Nettoyage vanne EGR & injecteurs à Marseille.

Le rôle de l'EGR et des injecteurs

La vanne EGR est un dispositif anti-pollution qui ouvre et ferme un circuit reliant l'échappement à l'admission. En recyclant une partie des gaz brûlés, elle abaisse la température de combustion et réduit la formation de NOx. Sur les diesels modernes, elle fonctionne en permanence pendant la conduite.

Les injecteurs pulvérisent le carburant dans la chambre de combustion sous haute pression (1 500 à 2 500 bars sur les diesels modernes). Avec le temps, ils s'encrassent par dépôts de gomme et de calamine, ce qui dégrade la pulvérisation et donc la combustion. Nettoyage par additif premium ou démontage + ultrason selon le degré d'encrassement.

Ces deux composants sont liés : un injecteur encrassé provoque une combustion incomplète, qui produit plus de suie, qui encrasse plus vite l'EGR. Un nettoyage combiné EGR + injecteurs traite la cause et la conséquence, garantissant un résultat durable.

Comment se déroule l'intervention ?

Notre processus de traitement EGR et injecteurs en 5 étapes pour une restauration durable.

À qui s'adresse ce traitement ?

Plusieurs profils de véhicules diesel bénéficient grandement de notre traitement EGR + injecteurs :

• Diesels avec plus de 100 000 km en usage urbain
• Véhicules avec codes défauts EGR récurrents
• Conducteurs constatant perte de puissance progressive
• Diesels en contre-visite contrôle technique
• Véhicules ayant souffert d'une longue période sans entretien
• Tous diesels Euro 5 et Euro 6 nécessitant remise à niveau anti-pollution

Pourquoi choisir Garage Boost ?

Garage Boost à Plan-de-Cuques traite plus de 200 vannes EGR et 500 sets d'injecteurs par an, avec un taux de succès de 95%. Voici notre proposition de valeur sur cette intervention.

• Machine ultrason professionnelle haute température dernière génération
• Joints neufs systématiques, jamais de réutilisation
• Tarif fixe annoncé, aucun supplément à la livraison
• Garantie 12 mois sur l'intervention
• Diagnostic combiné EGR + injecteurs pour traiter la cause complète
• Retour à neuf des performances dans 95% des cas

Quand remplacer plutôt que nettoyer ?

Dans certains cas, le nettoyage ne suffit pas : moteur de vanne EGR HS (panne électrique), injecteurs avec siège piezo défaillant, fissure ou déformation mécanique. Notre diagnostic préalable identifie ces cas et nous orientons alors vers le remplacement. Coût d'un remplacement EGR : 350-700 € pièce neuve OEM. Injecteur neuf : 200-400 € pièce.

Combiner avec décalaminage hydrogène

Pour un résultat optimal, nous recommandons souvent de combiner le traitement EGR/injecteurs avec un décalaminage hydrogène. Le décalaminage nettoie la chambre de combustion et le collecteur, le traitement EGR/injecteurs traite les composants démontables. Pack combiné : 350-450 €, soit -15% par rapport à la somme des deux interventions séparées.

Comment prendre rendez-vous pour Traitement EGR & injecteurs ?

Appelez le 06 63 21 63 50 (du lundi au samedi, 8 h à 19 h) ou envoyez vos photos par WhatsApp au même numéro ; le formulaire de rendez-vous est aussi à votre disposition. Le devis détaillé vous est envoyé sous 24 heures ouvrées et rien n'est commencé sans votre accord écrit. Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre ; paiement en 3 ou 4 fois sans frais au-delà de 500 €, sous réserve d'éligibilité.

Venir à l'atelier de Plan-de-Cuques

L'atelier se trouve au 1 Avenue des Pères Blancs, 13380 Plan-de-Cuques, à environ 15 minutes du centre de Marseille. Si votre véhicule ne peut pas rouler, nous pouvons venir le chercher : récupération offerte au-delà de 200 € d'intervention validée, sinon 49 € aller-retour.