Un diesel qui roule beaucoup gagne à délivrer son couple plus tôt. Notre Stage 1, testé sur banc, coûte de 350 à 690 € avec garantie 24 mois.
Pour un conducteur qui fait de longs trajets réguliers, l'intérêt d'une reprogrammation n'est pas la vitesse de pointe mais l'agrément au quotidien : un couple disponible plus bas dans les tours permet de rouler sur un rapport plus long et de relancer sans rétrograder. En conduite souple, la consommation peut baisser de 0,5 à 1,5 L/100 km ; en conduite sportive, elle augmente.
Nos cartographies sont développées en interne et validées sur banc dynamométrique, dans les marges de sécurité du constructeur.
Un moteur qui a beaucoup roulé doit être sain avant toute optimisation : nous lisons les codes défauts et contrôlons l'encrassement. Un décalaminage ou un nettoyage de vanne EGR est parfois conseillé au préalable. Sur une boîte manuelle, l'embrayage d'origine est un peu plus sollicité après un Stage 1 et mérite d'être surveillé au-delà de 100 000 km.
Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : elle doit être déclarée à votre assureur, et une hausse de puissance relève en principe d'une nouvelle homologation. Nous en parlons avant toute intervention. La cartographie d'origine est sauvegardée et le retour en série est possible à tout moment, pour 49 €.
Optimisation de la cartographie d'origine pour gagner couple, puissance et réactivité — tout en réduisant la consommation. Cartos testées sur banc, sauvegarde de l'origine, garantie 24 mois. Tout savoir sur notre prestation Reprogrammation moteur.
Stage 1 : 350-690 € selon motorisation. Stage 2 : 690-990 € avec accessoires (downpipe, intercooler). Sauvegarde carto origine + garantie 24 mois inclus.
Depuis Pertuis, prenez la D556 puis l'A51 direction Marseille et l'A507 (rocade L2) avec sortie Plan-de-Cuques (50-60 minutes). Récupération à domicile longue distance possible sur devis.
Nous intervenons dans toute la zone. Si vous habitez une commune limitrophe de Pertuis, consultez la page dédiée à votre ville :